MANCA DI POTENZA:
> calo di potenza drastico
> il problema si presenta a volte
SPIA AVARIA (motore / gialla) ACCESA:
> a volte accesa permanente
> a volte accesa lampeggiante
> a volte con la spia accesa il veicolo va bene
> a volte con la spia accesa manca di potenza
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 493000
su iniezione:
> 1° diagnosi
1) codice P2463 00 (P246300 P2463-00) GRADO DI INTASAMENTO DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO [ATT]
2) codice P2627 11 (P262711 P2627-11) TRIMMER RESISTIVO DELLA SONDA LAMBDA [ATT]
3) codice P2251 13 (P225113 P2251-13) ATTACCO DELLA TUBAZIONE DI RITORNO SEGNALE DELLA SONDA LAMBDA 1 (bancata 1) [ATT]
4) codice P029F 00 (P029F00 P029F-00) CORREZIONE PORTATA CARBURANTE CILINDRO 2 [ATT]
5) codice P242F 00 (P242F00 P242F-00) CONTENUTO DI CENERI NEL FILTRO DEL PARTICOLATO DIESEL NON REGOLARE [ATT]
6) codice P2687 13 (P268713 P2687-13) RISCALDAMENTO FILTRO CARBURANTE
su iniezione:
> 2° diagnosi
> dopo avere invertito l'iniettore del 2° cilindro partendo dalla distribuzione con il 1° cilindro partendo dalla distribuzione
1) codice P0135 01 (P013501 P0135-01) RISCALDAMENTO SONDA LAMBDA [ATT]
2) codice P2627 11 (P262711 P2627-11) TRIMMER RESISTIVO DELLA SONDA LAMBDA [ATT]
3) codice P2251 13 (P225113 P2251-13) ATTACCO DELLA TUBAZIONE DI RITORNO SEGNALE DELLA SONDA LAMBDA 1 (bancata 1) [ATT]
4) codice P029B 00 (P029B00 P029B-00) CORREZIONE PORTATA CARBURANTE CILINDRO 1 [ATT]
5) codice P242F 00 (P242F00 P242F-00) CONTENUTO DI CENERI NEL FILTRO DEL PARTICOLATO DIESEL NON REGOLARE [ATT]
su quadro strumenti:
1) codice 9100 BUS CAN MOTORE ERRORE HARDWARE O SOFTWARE SUL BUS (contatore errore 120)